【外媒：成飞第五架六代机原型机正式开启试飞】据《军事观察》杂志网站2026年7月24日报道：7 月 23 日公布的影像资料首次证实五大配资平台，由成都飞机工业集团研制的中国重型超远程六代战机，其第五架原型机已正式进入试飞阶段。该机型首架原型机于 2024 年 12 月 26 日完成飞行公开亮相，三号原型机在 2025 年 12 月 25 日对外曝光试飞状态，时隔 36 天，四号试飞原型机也在 2026 年 1 月 30 日露面。相较于前几架原型机紧凑的迭代间隔，四号到五号原型机的研发测试周期明显拉长，外界据此判断，这架最新原型机相较前代机型完成了幅度更大的迭代升级。
券商股票配资虽本次五号原型机在 7 月 23 日才被实锤曝光，但当月早些时候就已有该机试飞画面流出，画面中能观察到部分外观设计改动，不过受画质模糊影响，相关改动细节无法精准辨识。六代机研发的一大核心难点在于：要采用无尾布局，实现全雷达波段下极致的雷达反射截面积缩减，同时不能牺牲战机机动性能。常规战机依靠平尾完成俯仰操控、维持飞行稳定、快速调整飞行姿态，而无尾布局战机缺失这一结构，想要兼顾高机动性难度极高。
为弥补平尾缺失带来的操控短板，设计团队只能依靠精密的飞控软件，搭配机翼一体化舵面完成飞行控制，这就让战机的操控门槛大幅提升，在做大过载机动动作时问题尤为突出。今年 6 月末公开的试飞画面显示，这款国产超远程战机已经实现了无尾战机前所未有的超高机动能力，结合该机庞大的机身尺寸来看，这份飞行表现格外亮眼。西方分析机构此前长期仅凭该机硕大的体型，武断判定这款飞行器属于轰炸机而非战斗机，但实际飞行性能证明，它完全具备正统制空战斗机的作战能力。
业内普遍认为，仅有中美两国能够在 2050 年前完成六代机的定型列装：中国这款六代机预计 2030 年代初期服役；美军 F-47 六代机计划在 2040 年代初交付，美国海军的 F/A-XX 舰载六代机列装时间或将推迟至 40 年代末期。俄罗斯与欧洲多国虽推出过多款冠以 “六代机” 名号的研发项目，但所有项目均未进入试飞环节。受自身技术储备与工业体系短板限制，其研发产品的综合水准无法和中美六代机相提并论。典型例子就是欧洲隐身战机依旧保留垂尾结构，会大幅折损整机隐身性能；据悉美军六代机方案计划加装鸭翼，相较垂尾对隐身的破坏程度更低，但面对长波雷达探测时，鸭翼依旧会造成隐身效果衰减。
成飞这款六代机是全球首款采用三发布局的六代战机五大配资平台，预估拥有全球现役、在研战机里最远的航程、尺寸与功率最强的机载雷达，以及顶尖的武器挂载能力。该机作战半径超 4000 公里，航程指标断层领先 —— 中国五代机歼 - 20 作战半径约 2000 公里，西方综合性能最强的 F-35A/C 作战半径仅 1000 公里。这款六代机集顶尖隐身、大孔径高性能雷达、大载弹量三大优势于一身，可在无前沿补给支援的情况下，深入太平洋大部分空域执行任务，将彻底打破西方国家依托空中优势构建、针对中国的区域作战布局。
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